برتر فایل
مجموعه فایل های آموزش مقدماتی تا پیشرفته نرم افزار کتیا (CATIA) و مجموعه کتب, جزوات, پروژه و مقالات تخصصی مهندسی مکانیکبرتر فایل
مجموعه فایل های آموزش مقدماتی تا پیشرفته نرم افزار کتیا (CATIA) و مجموعه کتب, جزوات, پروژه و مقالات تخصصی مهندسی مکانیکآموزش انسیس، مهم ترین دستورات APDL مورد استفاده در ANSYS Workbench
یکی از مهم ترین ویژگی های ANSYS Mechanical این است که برای تحلیل، یک فایل ورودی ایجاد می نماید که آن را برای حل به محیط MAPDL ارسال می کند. این یک مزیت ویژه برای کاربر محسوب می شود چرا که امکان دسترسی کاملی را به محیط مذکور برای کاربر فراهم می آورد. محیط MAPDL محیط قدیمی نرم افزار می باشد که به کمک دستوراتی (commands) که به صورت خط به خط وارد می شوند، امکان انجام تحلیلی شناور و پارامتریک را به وجود می آورد. از آنجا که تمامی امکانات محیط APDL به محیط Workbench نرم افزار منتقل نشده است، بنابراین نرم افزار ANSYS در محیط Workbench در برخی حوزه های تحلیلی با محدودیت هایی روبرو است. اما از آنجا که دو محیط مذکور ارتباط تنگاتنگی با یکدیگر دارند و در چنین مواقعی می توان با فراخوانی دستورات APDL در محیط Workbench همچنان تحلیل خود را در این محیط دوست داشتنی به سرانجام رساند. در این جزوه سعی شده است به بررسی 20 مورد از مهم ترین و پر کاربردترین این دستورات پرداخته شود...
جزوه مهم ترین دستورات APDL مورد استفاده در ANSYS Workbench، مشتمل بر 10 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه روابط مهم و کاربردی با فرمت word، گردآوری شده است.
کتاب تکنیک های مدلسازی و حل مسائل برای مهندسین (Modeling and Problem Solving Techniques for Engineers)
کتاب تکنیک های مدلسازی و حل مسائل برای مهندسین (Modeling and Problem Solving Techniques for Engineers)، کتابی مفید و کاربردی از آموزش مباحث طراحی، ایجاد مدل های سینماتیکی در سیستم های CAD/CAM، مدلسازی فرآیند ساخت، شبیه سازی اجزاء محدود و حل مسائل برای مهندسین می باشد. این کتاب مشتمل بر 350 صفحه، در 9 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:
Chapter 1: The Magic World of Virtual Engineering
Chapter 2: Activities in Virtual Engineering
Chapter 3: Computer Representations of Shapes
Chapter 4: Representation of Elementary Shapes
Chapter 5: Models of Shape-centered Products
Chapter 6: Finite Element and Manufacturing Process Models
Chapter 7: Creating Curve and Surface Models in CAD/CAM Systems
Chapter 8: Construction and Relating Solid Part Models in CAD/CAM System
Chapter 9: Creating Kinematic Models in CAD/CAM Systems
آموزش کتیا، طراحی و مدلسازی الماس (Diamond) در نرم افزار CATIA
در این جزوه آموزشی، طراحی و مدلسازی الماس (Diamond) به صورت گام به گام به زبان فارسی (14 صفحه)، در محیط های زیر به کاربر آموزش داده می شود:
* Generative Shape Design (محیط سطح سازی کتیا)
* Part Design (محیط طراحی قطعه کتیا)
در این جزوه آموزشی، طراحی و مدلسازی الماس (Diamond) در 7 مرحله مطابق مراحل زیر انجام می شود:
مرحله 1: تعریف صفحات کاری
مرحله 2: ترسیم مقاطع الماس
مرحله 3: ترسیم خطوط راهنما و سطوح قسمت پایین الماس
مرحله 4: ترسیم خطوط راهنما و سطوح قسمت میانی الماس
مرحله 5: ترسیم خطوط راهنما و سطوح قسمت بالایی الماس
مرحله 6: یکپارچه کردن سطوح ترسیمی
مرحله 7: تبدیل سطوح به جسم صُلب
مقاله با عنوان: بررسی تجربی عملکرد فن در سیستم خنک کاری موتور یک خودرو با استفاده از جریان سنج سیم داغ
سیستم خنک کاری در عملکرد موتور یک خودرو، نقش اساسی را ایفا می کند. در این سیستم، رادیاتور و فن از اجزا اصلی بوده و عملکرد این اجزا باید به دقت مورد بررسی قرار گیرد. در این مقاله عملکرد دو فن با مشخصه های مختلف در سیستم خنک کاری موتور یک خودرو مورد بررسی قرار گرفته و منحنی های مشخصه فن ها شامل: فشار استاتیکی و کل، بر حسب دبی جریان ارایه شده، سپس رادیاتور و فن در شرایط عملکرد خودرو قرار گرفته و توزیع دقیق جریان هوای ورودی با استفاده از جریان سنج سیم داغ، اندازه گیری شده و الگوی جریان در ورودی رادیاتور و تاثیر آن بر کارکرد فن، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج آزمون ها نشان می دهد نقطه تقاطع منحنی مقاومت سیستم و منحنی فشار استاتیک فن ها، نشان دهنده مقدار واقعی دبی فن ها نبوده و مقدار واقعی دبی، کم تر از مقدار تخمین زده شده از روی منحنی های فوق می باشد. در ادامه تغییرات و اصلاحاتی در دهانه ورودی یکی از فن ها و قاب آن اعمال شده و آزمون های مشابهی انجام یافته است. مقایسه نتایج، نشان می دهد تغییرات اعمال شده، اگرچه موجب بهبود یکنواختی در جریان ورودی رادیاتور شده، اما منجر به افزایش قابل ملاحظه دبی در سیستم خنک کاری نشده است. تست های جاده خودرو نیز بهبود عملکرد سیستم خنک کننده را به میزان قابل توجهی نشان نداده است...
مقاله بررسی تجربی عملکرد فن در سیستم خنک کاری موتور یک خودرو با استفاده از جریان سنج سیم داغ، در 14 صفحه، با فرمت pdf، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، دیاگرام و جداول به ترتیب زیر گردآوری شده است:
- چکیده
- مقدمه
- روش آزمایش
- نتایج آزمایش
- منحنی مشخصه فن و مقاومت سیستم
- پروفیل جریان ورودی به رادیاتور
- نتایج تست جاده
- جمع بندی و نتیجه گیری
- مراجع
پروژه مدلسازی و شبیه سازی موتور هیسترزیس با نرم افزار Matlab
ابتدا برای شبیه سازی موتور هیسترزیس، مدل حالت گذاری موتور پسماندی مرسوم بر مبنای مدل q-d استخراخ می شود و برای شبیه سازی در محیط نرم افزار سیمولینک متلب آماده می گردد. سپس پاسخ موتور با استفاده از تغذیه های سینوسی، مربعی دو سطح و سه سطحی، یکبار با در نظر گرفتن اثر جریان فوکو و یکبار با صرف نظر کردن از اثر فوکو مورد بررسی قرار می گیرد. این بررسی نشان می دهد که در نظر گرفتن اثر فوکو سبب سریع تر شدن پاسخ سرعت موتور و افزایش گشتاور راه اندازی آن می شود. موتورهای هیسترزیس (پس ماند) از خاصیت هیسترزیس (پس ماند) مواد مغناطیسی برای ایجاد گشتاور استفاده می کنند. روتور این گونه موتورها از یک حلقه تشکیل شده است که از خاصیت مغناطیسی بسیار خوبی برخورداراست.
استاتور این گونه موتورها شبیه موتورهای تک فاز القایی با خازن راه انداز است. هرگاه استاتور به برق تک فاز وصل شود، میدان دوار شکل می گیرد و آن میدان با سرعت سنکرون می چرخد. این میدان گردان در روتور که از ماده مغناطیسی بسیار خوبی تهیه شده است جریان گردابی القا می کند. بخاطر پدیده پس ماند (هیسترزیس) میدان حاصله توسط روتور از میدان استاتور عقب است. در این گونه موتورها به خاطر پدیده هیسترزیس اختلاف زاویه آلفا بین این دو میدان بوجود می آید تا زمانی که سرعت روتور به سرعت سنکرون نرسیده است، سیکل هیسترزیس تحت فرکانس لغزش در ماده روتور تکرار می شود. با نزدیک شدن سرعت به سرعت سنکرون فرکانس جریان گردابی روتور کم شده و در سرعت ماده مغناطیسی روتور به صورت آهن ربای دائم کار می کند...
پروژه مورد نظر مشتمل بر شش (6) فصل، 114 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:
- فصل اول: مدل سازی موتور هیسترزیس
- فصل دوم: مدل خطی موتور پسماندی مرسوم
- فصل سوم: مدلسازی روش های میرا نمودن نوسانات مکانیکی در موتورهای هیسترزیس
- فصل چهارم: تحلیل دینامیکی موتور هیسترزیس سنکرون آهنربای دائم
- فصل پنجم: کنترل سرعت موتور هیسترزیس سنکرون سه فاز
- فصل ششم: شبیه سازی موتور هیسترزیس
