در این کتاب آموزشی، کاربر سالیدورکس با نحوه طراحی و مدلسازی خودرو کامارو (Camaro) که یکی از خودرو های پر طرفدار شرکت شورلت است، در محیط sketch و surface بطور کامل آشنا می شود. همچنین روش رسم spline, line ساخت اسکچ sketch های مورد نیاز برای طراحی بدنه خودرو، در محیط surface (سطح سازی) نرم افزار سالیدورکس آموزش داده می شود. در این آموزش فرض بر این است که کاربر با مدلسازی مقدماتی سالیدورکس آشنایی دارد...
در این کتاب آموزشی، طراحی و مدلسازی بدنه خودرو کامارو به صورت گام به گام در 503 صفحه، در 2 بخش به ترتیب زیر به کاربر آموزش داده می شود:
بخش اول: طراحی و مدلسازی خودرو کامارو در نرم افزار SolidWorks - به زبان فارسی (203 صفحه)
بخش دوم: طراحی و مدلسازی خودرو کامارو در نرم افزار SolidWorks - به زبان انگلیسی (294 صفحه)
لازم به ذکر است که به همراه فایل pdf کتاب آموزشی، فایل تصویر بدنه خودرو کامارو (بلوپرینت بدنه خودرو کامارو) نیز جهت دانلود قرار داده شده است.
* توجه: کاربران نگران زبان انگلیسی بخش دوم کتاب نباشند. حتی کاربرانی که سر انگشتی زبان انگلیسی یاد دارند قادر خواهند بود از این بخش بهره کافی را ببرند. لازم به ذکر است که آموزش طراحی و مدلسازی بدنه خودرو کامارو (Camaro) در نرم افزار SolidWorks به صورت قدم به قدم (Step to Step) همراه با تصاویر واضح و رنگی می باشد.
یکی از مهم ترین ویژگی های ANSYS Mechanical این است که برای تحلیل، یک فایل ورودی ایجاد می نماید که آن را برای حل به محیط MAPDL ارسال می کند. این یک مزیت ویژه برای کاربر محسوب می شود چرا که امکان دسترسی کاملی را به محیط مذکور برای کاربر فراهم می آورد. محیط MAPDL محیط قدیمی نرم افزار می باشد که به کمک دستوراتی (commands) که به صورت خط به خط وارد می شوند، امکان انجام تحلیلی شناور و پارامتریک را به وجود می آورد. از آنجا که تمامی امکانات محیط APDL به محیط Workbench نرم افزار منتقل نشده است، بنابراین نرم افزار ANSYS در محیط Workbench در برخی حوزه های تحلیلی با محدودیت هایی روبرو است. اما از آنجا که دو محیط مذکور ارتباط تنگاتنگی با یکدیگر دارند و در چنین مواقعی می توان با فراخوانی دستورات APDL در محیط Workbench همچنان تحلیل خود را در این محیط دوست داشتنی به سرانجام رساند. در این جزوه سعی شده است به بررسی 20 مورد از مهم ترین و پر کاربردترین این دستورات پرداخته شود...
جزوه مهم ترین دستورات APDL مورد استفاده در ANSYS Workbench، مشتمل بر 10 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه روابط مهم و کاربردی با فرمت word، گردآوری شده است.
کتاب تکنیک های مدلسازی و حل مسائل برای مهندسین (Modeling and Problem Solving Techniques for Engineers)، کتابی مفید و کاربردی از آموزش مباحث طراحی، ایجاد مدل های سینماتیکی در سیستم های CAD/CAM، مدلسازی فرآیند ساخت، شبیه سازی اجزاء محدود و حل مسائل برای مهندسین می باشد. این کتاب مشتمل بر 350 صفحه، در 9 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:
Chapter 1: The Magic World of Virtual Engineering
Chapter 2: Activities in Virtual Engineering
Chapter 3: Computer Representations of Shapes
Chapter 4: Representation of Elementary Shapes
Chapter 5: Models of Shape-centered Products
Chapter 6: Finite Element and Manufacturing Process Models
Chapter 7: Creating Curve and Surface Models in CAD/CAM Systems
Chapter 8: Construction and Relating Solid Part Models in CAD/CAM System
Chapter 9: Creating Kinematic Models in CAD/CAM Systems
در این جزوه آموزشی، طراحی و مدلسازی الماس (Diamond) به صورت گام به گام به زبان فارسی (14 صفحه)، در محیط های زیر به کاربر آموزش داده می شود:
* Generative Shape Design (محیط سطح سازی کتیا)
* Part Design (محیط طراحی قطعه کتیا)
در این جزوه آموزشی، طراحی و مدلسازی الماس (Diamond) در 7 مرحله مطابق مراحل زیر انجام می شود:
مرحله 1: تعریف صفحات کاری
مرحله 2: ترسیم مقاطع الماس
مرحله 3: ترسیم خطوط راهنما و سطوح قسمت پایین الماس
مرحله 4: ترسیم خطوط راهنما و سطوح قسمت میانی الماس
مرحله 5: ترسیم خطوط راهنما و سطوح قسمت بالایی الماس
مرحله 6: یکپارچه کردن سطوح ترسیمی
مرحله 7: تبدیل سطوح به جسم صُلب
سیستم خنک کاری در عملکرد موتور یک خودرو، نقش اساسی را ایفا می کند. در این سیستم، رادیاتور و فن از اجزا اصلی بوده و عملکرد این اجزا باید به دقت مورد بررسی قرار گیرد. در این مقاله عملکرد دو فن با مشخصه های مختلف در سیستم خنک کاری موتور یک خودرو مورد بررسی قرار گرفته و منحنی های مشخصه فن ها شامل: فشار استاتیکی و کل، بر حسب دبی جریان ارایه شده، سپس رادیاتور و فن در شرایط عملکرد خودرو قرار گرفته و توزیع دقیق جریان هوای ورودی با استفاده از جریان سنج سیم داغ، اندازه گیری شده و الگوی جریان در ورودی رادیاتور و تاثیر آن بر کارکرد فن، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج آزمون ها نشان می دهد نقطه تقاطع منحنی مقاومت سیستم و منحنی فشار استاتیک فن ها، نشان دهنده مقدار واقعی دبی فن ها نبوده و مقدار واقعی دبی، کم تر از مقدار تخمین زده شده از روی منحنی های فوق می باشد. در ادامه تغییرات و اصلاحاتی در دهانه ورودی یکی از فن ها و قاب آن اعمال شده و آزمون های مشابهی انجام یافته است. مقایسه نتایج، نشان می دهد تغییرات اعمال شده، اگرچه موجب بهبود یکنواختی در جریان ورودی رادیاتور شده، اما منجر به افزایش قابل ملاحظه دبی در سیستم خنک کاری نشده است. تست های جاده خودرو نیز بهبود عملکرد سیستم خنک کننده را به میزان قابل توجهی نشان نداده است...
مقاله بررسی تجربی عملکرد فن در سیستم خنک کاری موتور یک خودرو با استفاده از جریان سنج سیم داغ، در 14 صفحه، با فرمت pdf، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، دیاگرام و جداول به ترتیب زیر گردآوری شده است: