ابتدا برای شبیه سازی موتور هیسترزیس، مدل حالت گذاری موتور پسماندی مرسوم بر مبنای مدل q-d استخراخ می شود و برای شبیه سازی در محیط نرم افزار سیمولینک متلب آماده می گردد. سپس پاسخ موتور با استفاده از تغذیه های سینوسی، مربعی دو سطح و سه سطحی، یکبار با در نظر گرفتن اثر جریان فوکو و یکبار با صرف نظر کردن از اثر فوکو مورد بررسی قرار می گیرد. این بررسی نشان می دهد که در نظر گرفتن اثر فوکو سبب سریع تر شدن پاسخ سرعت موتور و افزایش گشتاور راه اندازی آن می شود. موتورهای هیسترزیس (پس ماند) از خاصیت هیسترزیس (پس ماند) مواد مغناطیسی برای ایجاد گشتاور استفاده می کنند. روتور این گونه موتورها از یک حلقه تشکیل شده است که از خاصیت مغناطیسی بسیار خوبی برخورداراست.
استاتور این گونه موتورها شبیه موتورهای تک فاز القایی با خازن راه انداز است. هرگاه استاتور به برق تک فاز وصل شود، میدان دوار شکل می گیرد و آن میدان با سرعت سنکرون می چرخد. این میدان گردان در روتور که از ماده مغناطیسی بسیار خوبی تهیه شده است جریان گردابی القا می کند. بخاطر پدیده پس ماند (هیسترزیس) میدان حاصله توسط روتور از میدان استاتور عقب است. در این گونه موتورها به خاطر پدیده هیسترزیس اختلاف زاویه آلفا بین این دو میدان بوجود می آید تا زمانی که سرعت روتور به سرعت سنکرون نرسیده است، سیکل هیسترزیس تحت فرکانس لغزش در ماده روتور تکرار می شود. با نزدیک شدن سرعت به سرعت سنکرون فرکانس جریان گردابی روتور کم شده و در سرعت ماده مغناطیسی روتور به صورت آهن ربای دائم کار می کند...
پروژه مورد نظر مشتمل بر شش (6) فصل، 114 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:
کتاب اصول طراحی قالب (Die Design Fundamentals)، کتابی مفید و کاربردی از آموزش طراحی قالب است، که در این کتاب با اجزای قالب و عملیات انجام شده در قالب ها و همچنین طراحی قالب های خم و برش آشنا خواهید شد. این کتاب مشتمل بر 285 صفحه، در 20 فصل، به زبان انگلیسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:
Chapter 1: INTRODUCTION TO DIE DESIGN
Chapter 2: CLASSIFICATIONS AND TYPES OF DIES
Chapter 3: THE MATERIAL STRIPS
Chapter 4: THE BLANK
Chapter 5: FOURTEEN STEPS TO DESIGN A DIE
Chapter 6: HOW TO LAY OUT A SCRAP STRIP
Chapter 7: HOW TO DESIGN DIE BLOCKS
Chapter 8: HOW TO DESIGN BLANKING PUNCHES
Chapter 9: HOW TO DESIGN PIERCING PUNCHES
Chapter 10: HOW TO DESIGN PUNCH PLATES
Chapter 11: HOW TO DESIGN PILOTS
Chapter 12: HOW TO DESIGN GAGES
Chapter 13: HOW TO DESIGN FINGER STOPS
Chapter 14: HOW TO DESIGN AUTOMATIC STOPS
Chapter 15: HOW TO DESIGN STRIPPERS
Chapter 16: HOW TO APPLY FASTENERS
Chapter 17: HOW TO SELECT A DIE SET
Chapter 18: DIMENSIONS AND NOTES
Chapter 19: THE BILL OF MATERIAL
Chapter 20: PRESSES AND QUICK DIE-CHANGE
وظیفه دستگاه خنک کاری موتور احتراقی آن است که از بالا رفتن درجه حرارت موتور و ایجاد ضایعات در اجزای موتور جلوگیری نماید. آب در اطراف سیلندر و سر سیلندر در مجاری مخصوصی حرکت می کند. برای انکه سرعت خنک کاری مواضع گرم افزایش یابد توسط پمپی آب را به حرکت در می آورند. پمپ آب یا واتر پمپ وظیفه دارد آب را قسمت پایین رادیاتور کشانده و آن را به مجاری اطراف سیلندر برساند. آب پس از گرفتن گرمای سلیندرها به سر سیلندر هدایت گردیده و گرمای محفظه احتراق و سیت سوپاپ ها را نیز گرفته و بوسیله لوله لاستیکی از بالا به رادیاتور می ریزد...
با شبیه سازی سیستم خنک کننده ماشین در نرم افزار Matlab، می توان مشخصه های مختلف سیستم خنک کاری ماشین نظیر فشار استاتیکی و فشار کل سیال خنک کننده، دبی جریان سیال خنک کننده، جریان هوای ورودی و … را مشاهده کرد و بر اساس آنها و متناسب با نیاز، سیستم خنک کننده مناسب را انتخاب نبود. نرم افزار متلب، ابزاری قدرتمند جهت شبیه سازی سیستم های خودرو را دارد. در این پروژه شبیه سازی سیستم خنک کننده ماشین توسط برد DSP با تولید کد Simulink در نرم افزار متلب صورت گرفته است.
پروژه شبیه سازی سیستم خنک کننده ماشین در نرم افزار Matlab، مشتمل بر 12 صفحه با فرمت pdf و 27 اسلاید با فرمت powerpoint، تایپ شده، به زبان انگلیسی، به همراه روابط ریاضی و تصاویر گردآوری شده است.
جهت دانلود پروژه شبیه سازی سیستم خنک کننده ماشین در نرم افزار Matlab برلینک زیر کلیک نمایید:
اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقهمند هستید، آموزشهایی که در ادامه آمدهاند نیز به شما پیشنهاد میشوند:
رشد رو به افزایش مصرف منابع غیر قابل تجدید انرژی و افزایش آلودگی های ناشی از بهره برداری های بی رویه، توازن این ذخائر پایان پذیر را به مخاطره افکنده و در این رابطه، بررسی راهکارهای عملی و استفاده از منابع جدید انرژی (انرژیهای تجدیدپذیر) در دستور کار محققان و دانشمندان قرار گرفته است. حفظ سلامت محیط زیست و قابلیت بازیافت طبیعی دو خصوصیت مهمی است که در گزینش نهایی این منابع مورد توجه بوده و در این راستا، جذب انرژی مفید از اقیانوس ها، دریاها و رودخانه ها به عنوان یکی از پاکیزه ترین منابع بکر، به جهان معرفی گردیده است. بحران انرژی در دهه ۱۹۷۰ میلادی، فکر دانشمندان را به سوی منابع انرژی مستقل از سوخت فسیلی کشانده که از آن جمله استفاده از انرژی پایان ناپذیر نهفته در دریاها می باشد. در این پروژه به چگونگی تولید برق از جزر و مد دریاها بعنوان یکی از انرژی های پایان ناپذیر نهفته در دریا اشاره شده است.
در فصل اول سعی شده تا ابتدا مختصری درباره انرژی های قابل حصول از دریاها گفته شود تا خواننده این پروژه یک دید کلی درباره انرژی های دریایی پیدا نماید. در فصل دوم در مورد جزر و مد و چگونگی به وجود آمدن جزر و مد و پارامترهای موثر در جزر و مد مطالبی ارائه گردیده است. در فصل سوم به شرایط لازم مکانی، برای ایجاد نیروگاه های جزر و مدی و نکات اساسی طراحی نیروگاه های جزر و مدی اشاره شده است. در فصل چهارم به روش های مختلف تولید برق از طریق نیروی جزر و مدی، همچنین به عنوان نمونه دو نیروگاه جزر و مدی لارنس فرانسه و آناپولیس کانادا که در حال حاضر از آنها برای تولید برق استفاده می شود اشاره شده است و در نهایت به بررسی سواحل ایران برای استفاه از انرژی جزر و مدی برای تولید برق پرداخته شده است...
پروژه مورد نظر مشتمل بر چهار (4) فصل، 80 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf جهت دانلود قرار داده شده و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:
فصل 1: انرژی های قابل حصول از دریا
فصل 2: جزر و مد
فصل 3: شرایط بهره برداری از نیروگاه جزر و مدی
فصل 4: نیروگاه جزر و مدی
جهت دانلود پروژه بررسی کامل نیروگاه جزر و مدی و انرژی دریا برلینک زیر کلیک نمایید:
اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقهمند هستید، آموزشهایی که در ادامه آمدهاند نیز به شما پیشنهاد میشوند:
از قرن ها پیش انسان برای تهیه وسایل و ظروف مورد استفاده خود از انواع ورق ها استفاده نموده است. با پیشرفت علم و تکنولوژی دامنه استفاده از ورق ها نیز وسعت یافته به طوری که در بیشتر صنایع کاربرد فراوان یافته است. ورق های فلزی به عنوان نیم ساخته در زمینه های مختلف صنعت به طور گسترده استفاده می شود. روش های ساخت ورق های فلزی ضروی به نظر می رسد.
رولکاری یا منحنی کردن ورق های فلزی عبارت است از تغییر شکل دادن ورق های فلزی به استوانه یا مخروط و یا قسمتی از آن ها با استفاده از وسایل دستی یا ماشینی. رولکاری یا منحنی کردن ورق های فلزی بر اساس تغییر شکل پلاستیکی با اعمال نیروی فشار به سطح ورق و ایجاد نیروی عکس العمل صورت می گیرد. ورق های فلزی را می توان به روش های گوناگون رولکاری و منحنی کرد. ساده ترین روش برای منحنی کردن ضخامت های کم و قطرهای کوچک استفاده از وسایل و ابزارهای دستی ساده است. همچنین می توان با به کارگیری ماشین های نورد، ورق های فلزی را با ضخامت های مختلف به تناسب ظرفیت و قطر غلتک های آن ها رولکاری و منحنی نمود. در این کتاب که در دو جلد تهیه شده است به طرز تهیه انواع ورق ها و نیم ساخته ها پرداخته شده است.
کتاب مرجع تغییر شکل نیم ساخته ها، کتابی جامع، مفید و بسیار کاربردی از آموزش مباحث ورقکاری، نیم ساخته ها و صنایع فلزی است. این کتاب مشتمل بر 2 جلد، در 536 صفحه، به زبان فارسی با فرمت pdf، به ترتیب زیر توسط مهندس مهدی فردی گردآوری شده است:
فهرست جلد اول کتاب مرجع تغییر شکل نیم ساخته ها:
فصل اول:
فصل دوم:
فصل سوم:
فصل چهارم:
فصل پنجم:
فصل ششم:
فصل هفتم:
فهرست جلد دوم کتاب مرجع تغییر شکل نیم ساخته ها:
فصل اول: رولکاری در صنعت ورقکاری
فصل دوم: پرسکاری در صنعت ورقکاری
فصل سوم: فرآیند خاص شکل دهی ورق های فلزی
فصل چهارم: شناخت و روش تهیه و کاربرد پروفیل های فلزی
فصل پنجم: تغییر شکل پروفیل ها و لوله ها
فصل ششم: تمرین های عملی رولکاری
فصل هفتم: تغییر شکل پروفیل ها و لوله ها
جهت دانلود کتاب مرجع تغییر شکل نیم ساخته ها (جلد 1و2) برلینک زیر کلیک نمایید:
اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا
علاقهمند هستید، آموزشهایی که در ادامه آمدهاند نیز به شما پیشنهاد میشوند: