پروژه با عنوان: سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)

امروزه استفاده از سازه های پیچ و مهره در صنعت به نحو چشم گیری افزایش یافته است، بطوریکه این سازه ها در گذشته فقط شامل سوله های صنعتی و مجتمع های پتروشیمی و سازه های مورد استفاده در صنایع و گاز می شد. هم اکنون کاربرد این سازه ها در ساختمان های مسکونی، اداری و تجاری که در شهرها نیز ساخته می شود با رشد چشم گیری روبرو بوده است. از مهمترین دلایل استفاده از سازه های پیچ ومهره در کشورهای صنعتی عدم نیاز به جوشکاری زمان نصب سازه و در موقعیت های سخت، همچنین سرعت بیشتر اجرا در محل نصب نسبت به سازه های جوشی می باشد. همچنین اسکلت هایی که در محوطه پروژه های ساختمانی تولید می شوند به خاطر محدودیت در تامین برق مکفی و به کار گیری دستگاه های جوش مدرن (با نرخ نفوذ بالا واستاندارد)، عدم وجود ابزار صنعتی سنگین، تیم های مجرب رنگ آمیزی و زنگ زدایی صحیح و... نه تنها فاقد کیفیت هستند بلکه کاملا دست و پا گیر و دارای پروسه ای زمان بر می باشند که بدون شک منجر به ایجاد ترافیک در معابر و تزاحم همسایگان می شود. روش سنتی ساخت اسکلت در محل از لحاظ اتصال و برپایی نیز علاوه بر موارد ذکر شده هزینه بالایی از بابت جرثقیل دارد. با توجه به زلزله خیز بودن کشور ما و حوادث ناگواری که در سال های گذشته خصوصا در بم صورت گرفت رویکرد و نگرشی جدید به تولید صنعتی و استاندارد اسکلت های ساختمانی پدید آمده است. این نوع ساختمان ها با طراحی خاص و اجرا به صورت صنعتی و مدرن مقاومت قابل ملاحظه ای در مقایسه با اسکلت های سنتی دارند. نکته دیگر اقتصادی و پایین تر بودن هزینه تولید و نسبت به روش سنتی معمول به صورت کلی است که در مواقع کمبود عرضه و افزایش قیمت تیر آهن درصدی قابل توجه می گردد.

اتصالات در کلیه سازه ها از جمله سازه های فولادی یکی از اجزای اساسی سازه بوده و عامل اصلی یکپارچگی سیستم های سازه ای می باشند. یک اتصال ضعیف و نامناسب می تواند منجر به یک سری زوال های پی درپی و بنیادی در سازه فولادی گردد. از آنجا که زوال اعضای سازه ای خیلی کم اتفاق می افتد بسیاری از زوال های سازه ای ناشی از طراحی ضعیف اتصلات و یا ضعف در جزئیات اجرائی می باشد. در طراحی و اجرای اتصالات ساختمان های فولادی باید توجه ویژه ای بشود که حتی در ساختمان های در حال احداث نیز مشکلات متعددی دیده می شود که به هنگام زلزله شکست جوش و گسیختگی اتصال ساده و یا گیردار تیر به ستون ساختمان های فولادی زیاد تجربه شده است...

پروژه سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)، مشتمل بر 60 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• مقدمه
• پرچ
• دلایل استفاده پیچ به جای پرچ
• جوش
• مزایا و معایب سازه های پیچ و مهره
• پیچ
• شناخت پیچ
• گام پیچ
• انواع پیچ
• عوامل تاثیر گذار در هندسه سر پیچ
• انواع سر پیچ
• انواع عملکرد اتصالات پیچی
• الزامات ضریب اصطکاک سطوح فولادی در اتصالات اصطکاکی
• فلسفه افزایش ارتفاع مهره در پیچ های اصطکاکی
• روش های تولید پیچ
• انواع رزوه (دنده)
• روش های تولید رزوه
• روش های پوشش دهی پیچ بر اساس ASTM
• آزمایش های پیچ، مهره و واشر
• مشخصات پیچ های مورد استفاده سازه های پیچ و مهره ای تولید شده در ایران
• دسته بندی پیچ بر اساس بر اساس مبحث دهم مقررات ملی ساختمان
• آشنایی با وسایل بستن و پیش تنیدگی در اتصالات
• روش های کنترل پیش تنیدگی در پیچ های پر مقاومت
• مشکلات رایج در مورد اتصالات پیچی
• انواع سوراخ ها
• محدودیت ابعاد اسمی سوراخ ها و دامنه کاربرد آنها
• دلایل استفاده از سوراخ های لوبیایی و بزرگ در اتصالات
• فاصله سوراخ ها
• حداقل فاصله سوراخ پیچ ها
• حداقل فاصله سوراخ ها تا لبه
• حداکثر فاصله مرکز سوراخ تا لبه
• حداکثر فاصله مرکز تا مرکز سوراخ ها
• اصلاح سوراخ ها
• وصله ستون ها
• بستن و محکم کردن پیچ های اتکایی
• بستن و محکم کردن پیچ های اصطکاکی
• انواع اتصال گیر دار تیر به ستون در سازه های پیچ ومهره ای
• رواداری (تولرانس)
• نقشه های اجرایی واستفاده از جدول
• تعداد نمونه های پیچ جهت بازرسی
• سئوال
• منابع

جهت دانلود پروژه سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: سازه های پیچ و مهره ای (Bolt & Nut Structures)

جزوه آموزش تعمیرات بر اساس شرایط کار ماشین (آنالیز ارتعاشات، آنالیز صوت و آنالیز روغن)

مقوله نگهداری و تعمیرات یا به طور اختصار نت یکی از مهم ترین علل کاهش هزینه ها و پایین آمدن قیمت کالا در کشورهای پیشرفته است که متاسفانه در کشورهای جهان سوم و در حال رشد هنوز جایگاه واقعی خود را پیدا نکرده و باعث افزایش هزینه های  تعمیر و نگهداری و کاهش طول عمر تجهیزات و قطعات یدکی و به هدر رفتن میلیون ها دلار ارز و واریز شدن آن به حساب های شرکت های خارجی شده است. نگهداری و تعمیر در جهان تکنولوژی امروز به عنوان یک فن و ابزار بسیار پیچیده ای درآمده که به عنوان کلید و رمز موفقیت مدیران صنعت امروز تبدیل گشته و دامنه بسیار گسترده ای دارد که روز به روز هم بر دامنه گسترش آن افزوده می شود و هرچه دید و شناخت مدیران نسبت به آن افزایش پیدا می کند و تحت حمایت های آنها ثمره های بسیار خوبی دارد که هر روز نیز به دامنه آن اضافه می شود.

در جهان امروزی دیگر جای خطا و اشتباه و ریسک وجود ندارد. آنقدر روی سیستم های کمی و کیفی نگهداری و تعمیر کنترل وجود دارد که به هیچ وجه حتی اجازه خراب شدن به ماشین آلات داده نمی شود و هر مشکلی که در آینده حتی دور بخواهد باعث از کار افتادن یک دستگاه و نتیجتا اختلال در سیستم تولید گردد در نطفه شناسایی و خفه خواهد شد و امکان خرابی های بعدی به صفر می رسد و به راحتی می توان ادعا کرد که دقیقا همه چیز تحت کنترل و حساب و کتاب قرار می گیرد و از تعویض بی مورد قطعات و صرف وقت نیرو های انسانی و... که باعث افزایش هزینه های تولید می گردد ممانعت به عمل می آید. البته لازم به توضیح است که اجرای این امر مهم اولا نیاز به طراحی یک سیستم منطبق با شرایط کار و همچنین نیاز به بستر سازی فرهنگی مناسب و ایجاد انگیزه در کلیه سطوح کارکنان دارد که البته در اکثر کارخانجات کشور نیز کمابیش در این زمینه ها اقداماتی انجام شده است ولی واقعیت این است که اولا این کار فراگیر نشده و همچنین کاملا روزآمد نشده است که با وجود بستر فرهنگ ملی مذهبی غنی که در کشور ما وجود دارد و با حمایت های جدی مدیران ارشد ان شاء الله این امر مهم در آینده به طور کامل میسر خواهد شد...

جزوه آموزش تعمیرات بر اساس شرایط کار ماشین (آنالیز ارتعاشات، آنالیز صوت و آنالیز روغن)، مشتمل بر 6 فصل، 222 صفحه، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: انواع روش های نگهداری و تعمیرات

• مفاهیم تعاریف نگهداری و تعمیرات
• علل وجود نارسایی در امور نگهداری و تعمیرات در کارخانجات ایران
• معایب ناشی از نداشتن سیستم نگهداری و تعمیرات
• دلایل مهم روند افزایشی امور نگهداری و تعمیرات
• اهداف سیستم های نگهداری و تعمیرات
• انواع سیستم های نگهداری و تعمیرات و مزایا و معایب آنها
• روش های نوین نگهداری و تعمیرات
• سیستم مدیریت مکانیزه نگهداری و تعمیرات (نرم افزار CMMS)

فصل 2: سیستم های Condition Monitoring

• مراحل اجرایی سیستم های Condition Monitoring
• روش های متداول Condition Monitoring

فصل 3: آنالیز ارتعاشات

• کاربردهای آنالیز ارتعاشات
• تعریف ارتعاشات
• مشخصات یک حرکت ارتعاشی
• توضیح چند اصطلاح
• تجهیزات اندازه گیری ارتعاشات
• پارامترهای مورد اندازه گیری در ارتعاشات
• حدود مجاز ارتعاشات
• سنسور های اندازه گیر ارتعاشات (Pickup)
• روش های نصب پیک آپ ها (Pickup Mounting)
• تجهیزات آنالیز ارتعاشات
• اصول کلی آنالیز ارتعاشات (Vibration Analysis)
• روش اجرایی آنالیز ارتعاشات
• آنالیز ارتعاشات بر اساس منحنی های FFT
• عیوب متداول ماشین آلات و شناسایی آنها از طریق منحنی های FFT
• ارتعاشات ناشی از نابالانسی (Unbalance)
• ارتعاشات ناشی از ناهم محوری (Misalignment)
• ارتعاشات ناشی از خارج از مرکزی (Eccentricity)
• ارتعاشات ناشی از خمیدگی محور (Bent Shaft)
• ارتعاشات ناشی از برینگ های بوشی (Sleeve Bearing)
• ارتعاشات ناشی از چرخش روغن (Oil Whirl)
• ارتعاشات ناشی از نیروهای هیدرولیکی و آیرودینامیکی
• ارتعاشات ناشی از پروانه ها (Vane & Blade Pass Frequency)
• ارتعاشات ناشی از کاویتاسیون (Cavitation)
• ارتعاشات ناشی از جریان های چرخشی (Recirculation)
• ارتعاشات ناشی از خرابی برینگ های غلطکی (Ball Bearings)
• ارتعاشات ناشی از تماس (Rubbing)
• ارتعاشات ناشی از لقی های مکانیکی (Mechanical Loosness)
• ارتعاشات ناشی از تشدید (Ressonance)
• ارتعاشات ناشی از مسائل چرخ دنده ها
• ارتعاشات ناشی از تسمه های انتقال قدرت (V Belt
• ارتعاشات ناشی از مسائل برقی در الکتروموتورها (Electrical Faults)
• ارتعاشات ناشی از لقی پایه (Soft Foot)
• ارتعاشات ناشی از مسائل برقی موتورهای AC
• ارتعاشات پالسی (Beat)
• ارتعاشات ناشی از فوندانسیون ها (Foundations)
• ارتعاشات ناشی از نیروهای رفت و آمدی (Reciprocating Action)
• آنالیز ارتعاشات بر اساس اندازه گیری زاویه فاز ارتعاشات
• آنالیز ارتعاشات با استفاده از منحنی های Orbit

فصل 4: آنالیز روغن Oil Analysis

• کاربردهای آنالیز روغن
• اصول کلی آنالیز روغن
• نکات مهم در نمونه گیری روغن از ماشین آلات
• آزمایشاتی که روی نمونه روغن ها انجام می شود
• منابع اصلی ذرات موجود در روغن
• مشخصه های فیزیکی ذرات سایشی
• آنالیز صوت
• موارد استفاده از اندازه گیری و ارزیابی صدا
• مفاهیم اولیه و متغیرهای اندازه گیری
• تجهیزات لازم برای اندازه گیری ارتعاشات صوتی
• صدا به عنوان یک متغیر شاخص

فصل 6: ضمائم

جهت دانلود جزوه آموزش تعمیرات بر اساس شرایط کار ماشین (آنالیز ارتعاشات، آنالیز صوت و آنالیز روغن)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

جزوه آموزش تعمیرات بر اساس شرایط کار ماشین (آنالیز ارتعاشات، آنالیز صوت و آنالیز روغن)

کتاب روش اجزاء محدود توسعه یافته دانشگاه تهران

درس اجزاء محدود از دروس مهم و اساسی در مقطع کارشناسی ارشد بوده که پایه و اساس بسیاری از دروس می باشد. در کتاب اجزا محدود توسعه یافته دانشگاه تهران این مبحث به شکل کامل همراه با مثال های کاربردی تشریح شده است، تا دانشجویان به شکل جامع و کامل درس اجزا محدود را فرا بگیرند. علم اجزا محدود امروزه پایه و اساس بسیاری از دروس و مطالب درسی قرار گرفته است. به همین دلیل نرم افزار های اجزاء محدود زیادی نیز در جهت این امر فعالیت می نمایند...

کتاب روش اجزاء محدود توسعه یافته دانشگاه تهران (EXTENDED FINITE ELEMENT METHOD)، که نویسنده آن استاد سهیل محمدی می باشند، این کتاب یکی از رفرنس های خوب درس اجزاء محدود بوده و سعی شده مباحث اجزاء محدود به شکلی تشریح شود که برای خواننده سخت و تکراری به نظر نرسد. این کتاب مشتمل بر 7 فصل، 278 صفحه، با فرمت PDF، به زبان انگلیسی، همراه با روابط مهم و پایه ریاضی المان محدود به ترتیب زیر گردآوری شده است:

Chapter 1: Introduction

• ANALYSIS OF STRUCTURES
• ANALYSIS OF DISCONTINUITIES
• FRACTURE MECHANICS
• CRACK MODELLING
• ALTERNATIVE TECHNIQUES
• A REVIEW OF XFEM APPLICATIONS
• SCOPE OF THE BOOK

Chapter 2: Fracture Mechanics, a Review

• INTRODUCTION
• BASICS OF ELASTICITY
• BASICS OF LEFM
• STRESS INTENSITY FACTOR, K
• SOLUTION PROCEDURES FOR K AND G
• ELASTOPLASTIC FRACTURE MECHANICS (EPFM)
• NUMERICAL METHODS BASED ON THE J INTEGRAL

Chapter 3: Extended Finite Element Method for Isotropic Problems

• INTRODUCTION
• A REVIEW OF XFEM DEVELOPMENT
• BASICS OF FEM
• PARTITION OF UNITY
• ENRICHMENT
• ISOTROPIC XFEM
• DISCRETIZATION AND INTEGRATION
• TRACKING MOVING BOUNDARIES
• NUMERICAL SIMULATIONS

Chapter 4: XFEM for Orthotropic Problems

• INTRODUCTION
• ANISOTROPIC ELASTICITY
• ANALYTICAL SOLUTIONS FOR NEAR CRACK TIP
• ANISOTROPIC XFEM
• NUMERICAL SIMULATIONS

Chapter 5: XFEM for Cohesive Cracks

• INTRODUCTION
• COHESIVE CRACKS
• XFEM FOR COHESIVE CRACKS
• NUMERICAL SIMULATIONS

Chapter 6: New Frontiers

• INTRODUCTION
• INTERFACE CRACKS
• CONTACT
• DYNAMIC FRACTURE
• MULTISCALE XFEM
• MULTIPHASE XFEM

Chapter 7: XFEM Flow

• INTRODUCTION
• AVAILABLE OPEN-SOURCE XFEM
• FINITE ELEMENT ANALYSIS
• XFEM
• NUMERICAL INTEGRATION
• SOLVER
• POST-PROCESSING
• CONFIGURATION UPDATE

جهت دانلود کتاب روش اجزاء محدود توسعه یافته دانشگاه تهران (EXTENDED FINITE ELEMENT METHOD)،بر لینک زیر کلیک نمایید:

کتاب روش اجزاء محدود توسعه یافته دانشگاه تهران

پروژه با عنوان: تحلیل سیستم هیدرولیک و حرکت لودر

لودر یک وسیله برای بارگیری مواد معدنی و غیره می باشد. در مواردی از قبیل کارخانجات سیمان، معادن سنگ، شن و پالایشگاه ها و معادن گوگرد کارایی زیادی دارد. در این ماشین سیستم هیدرولیک اهمیت بسیاری داشته بطوریکه اکثر حرکات آن در جهات مختلف توسط سیستم های هیدرولیکی کنترل می شود. در ادامه به تشریح آنها پرداخته شده است:

• مدار فرمان (کمرشکن لودر)
• سیستم کنترل کردن بیل (باکت)
• سیستم هیدرولیک دکل (لیفت)
• مدار هیدورلیک ترمزها
• سیستم تعویض دنده های داخل گیربکس
• سیستم روغن کاری داخل موتور
• مدار گریس کاری مرکزی
• سیستم ترمز

لودر در طول زمان تغییرات زیادی داشته است و هر تکنولوژی آن در حال پیشرفت بوده است که این تغییرات باعث آن شده که کارایی آنها زیاد شود و راحتی کار را برای اپراتور دستگاه بوجود آورد. در این پروژه سعی شده تا حد امکان به بررسی سیستم های کنترل جدید به کار رفته در لودر پرداخته شود. همچنین در این پروژه موارد فوق مورد بررسی قرار گرفته شده است...

پروژه تحلیل سیستم هیدرولیک و حرکت لودر، مشتمل بر 69 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• مقدمه
• تولید قدرت موتور
• سیستم روغن کاری
• سیستم سوخت رسانی
• شناخت کلی از قسمت های مختلف لودر
• تحلیل درجات آزادی
• شاسی جلوی لودر
• شاسی عقب لودر
• ساختار کمر شکن لودر
• تحلیل موارد کار لودر در شرایط مختلف
• ترک کنورتور (Torque Converter)
• گیربکس (Transmission)
• سیستم هیدرولیک داخل گیربکس
• شیر کنترل گیربکس
• مدار تعویض دنده الکترونیکی
• مدار انتقال قدرت
• سیستم هیدرولیک کنترل فرمان
• سیستم هیدرولیک کار (هیدرو مکانیک)
• گاردن ها و قفل گاردن
• دیفرانسیل
• گیربکس داخل چرخ لودر

جهت دانلود پروژه تحلیل سیستم هیدرولیک و حرکت لودر،بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: تحلیل سیستم هیدرولیک و حرکت لودر

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، در این جزوه آموزشی موارد متعددی از خرابی ها و مشکلات بوجود آمده روی ماشین آلات اعم از پمپ ها، توربین ها، کمپرسورها، مکانیکال سیل ها و مواردی که به نحوی باعث بهبود شرایط کاری و کیفی ماشین آلات گردیده به طور خلاصه و مختصر بحث شده که در هر کدام از آنها یک یا چند نکته مهم نهفته شده است...

این جزوه مشتمل بر 259 صفحه، به زبان فارسی، همراه با کلی تصویر، با فرمت pdf، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• هوا گرفتن پمپ P - 2206 جدید
• ساکشن لوز شدن پمپ P - 2206
• ساکشن لوز شدن پمپ P - 2101
• ساکشن لوز شدن پمپ P - 2101
• کم بودن فلوی پمپ P - 301
• کم بودن فلوی پمپ P - 109
• کم بودن ظرفیت پمپ P - 109
• کم شدن ظرفیت پمپ P - 501
• کم بودن فلوی پمپ P - 635
• کم شدن فلوی پمپ های Intake pump درچه
• بیش ازحد آمپر کشیدن الکترو موتور پمپ P - 602
• گرم کردن یاتاقان پمپ PT - 2206
• عدم کارائی پمپ P - 205
• خرابی ناگهانی بالبرینگ پمپ P - 107
• ذوب شدن Oil Ring پمپ P - 202
• کم بودن طول عمر تراست برینگ P - 158
• خرابی تراست برینگ های P - 633
• جام شدن بالبرینگ های الکترو موتور پمپ P - 2002
• گرم کردن Sleeve Bearing ها
• اختلاف اعداد Optalign با ساعت های اندازه گیر
• جایگزینی پمپ های Sundstrand
• هواگیری نشدن Main Oil Pump
• نوسانات شدید آمپر الکترو موتور پمپ P - 506
• ترک خوردن بدنه پمپ ها
• پایین بودن طول عمر یاتاقان P - 2641
• جام شدن پمپ اسید P - 2204
• گرم کردن یاتاقان خارجی فن دمنده بویلر
• گرم کردن یاتاقان های  BL - 1001
• کاهش تدریجی فشار روغن روانکاری C - 1103
• افت فشار روغن کمپرسور C - 1103 در حین کار
• تریپ کردن غیر منتظره توربین کمپرسور CT - 251
• لرزش کمپرسور C - 251
• لرزش توربین CT - 251
• لرزش توربین CT - 602
• چال بندی رتور کمپرسور C - 602
• کم بودن ظرفیت کمپرسور C - 601
• بریدن کوپلینگ پمپ روغن کمپرسور C - 601
• لرزش و سر و صدای کمپرسور C - 603
• خرابی کراس هد کمپرسور C - 601
• خرابی زودرس یاتاقان ثابت میل لنگ کمپرسور C - 601
• کم بودن طول عمر ولوهای کمپرسور C - 601
• خرابی میل لنگ در محل نصب یاتاقان تراست کمپرسور C - 601
• بالابودن فشار و درجه حرارت مرحله دوم کمپرسور C - 601
• نشتی گاز از سیلندر کمپرسور C - 601
• شکسته شدن ولوهای مرحله دوم و سوم کمپرسور C - 601
• بالا رفتن درجه حرارت گاز مرحله دوم کمپرسور C - 601
• کوبش Knock کمپرسور C - 601
• مشکل نصب ولوهای کمپرسور C - 601
• Run Out رادپیستون کمپرسور C - 601
• کم بودن فشار پمپ روغن CT - 601
• تراست برینگ گیرباکس CG - 601
• سرج توربین کمپرسور C - 601
• لرزش توربین کمپرسور C - 601
• کم بودن طول عمر و عدم کارائی ولوهای تعمیری کمپرسور C - 601
• لرزش توربین کمپرسور C - 601
• کم بودن فلوی کمپرسور C - 201
• خرابی ناگهانی ولوهای کمپرسور C - 201
• کم بودن فلوی کمپرسور C - 201
• بریدن پیچ های سیلندر C - 601
• نشتی گاز هیدروژن از کاورهای کمپرسور C - 602
• نشتی سیل کمپرسور C - 602
• خرابی تدریجی سیل کمپرسور C - 602
• کم شدن تدریجی دور توربین کمپرسور CT - 602
• خارج نشدن روغن از تراپ کمپرسور C - 251
• خرابی سیل روغنی C - 251
• بریدن و قیچی کردن پینیون های کمپرسور C - 2403
• نشتی روغن از سیل های روغن C - 2401
• سوختن برینگ کمپرسور C - 2401
• تریپ کردن کمپرسور اطلس کوپکو
• عمل نکردن سیستم  Over Speed توربین PT - 101
• سرج توربین PT - 101
• کم شدن قدرت توربین جوکی
• سرج فشار روغن توربین PT - 101
• بالا نرفتن دور توربین PT - 101
• کاهش تدریجی دور توربین PT - 101
• لرزش توربین PT - 101
• فرسایش رتور توربین PT - 101
• تنظیم نشدن کلرنس برینگ توربین PT - 101
• Over Speed شدن توربین تلمبه سوخت سنگین
• سرج توربین دمنده های بویلر
• Load ندادن ژنراتور برق
• سرج توربین ژنراتور Gen - 2101
• خرابی های مکرر یاتاقان تراست پمپ روغن ژنراتور
• نشتی بخار از توربین PT - 2001
• افزایش قدرت توربین PT - 631
• شل شدن مهره تراست دیسک پمپ P - 631
• سوختن یاتاقان های توربین ZS - 1
• چک کردن هوزینگ برینگ ها
• لرزش پمپ های P - 631 واحدهای ایزوماکس
• لرزش توربین های PT - 2206
• لرزش پمپ P - 157
• لرزش زیاد پمپ P - 505
• لرزش پمپ P2 - 153
• لرزش الکترو موتور P - 802
• لرزش پمپ های جدید P - 103
• لرزش بالای یاتاقان تراست پمپ P - 111
• لرزش پمپ P - 157
• لرزش زیاد توربین بخار PT - 2101
• لرزش و سر و صدای زیاد چرخ دنده های جناقی PG - 101
• چرخ دنده های گیربکس PG - 2206
• لرزش محوطه اطراف ژنراتور
• لرزش توربین CT - 1301
• لرزش کمپرسور C - 2402
• لرزش یاتاقان داخلی پمپ P - 121
• جام کردن پمپ P - 106
• لرزش الکترو موتورهای برقی
• لرزش الکترو موتور P - 1324
• لرزش پمپ های Over Hang
• لرزش پمپ P - 637
• لرزش الکترو موتور P - 253
• لرزش الکترو موتور P - 802
• لرزش الکترو موتور پمپ P - 109
• لرزش پمپ P - 304
• لرزش الکترو موتور P - 105
• لرزش و سر و صدای زیاد دمنده بویلر جدید
• لرزش فن های برج های خنک کننده
• خرابی مکرر مکانیکال سیل پمپ های P - 702
• تزریق نشدن سیل فلش روی مکانیکال سیل P - 101
• بالا بودن فشار استافینگ باکس پمپ P - 101
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 101
• تزریق نشدن سیل فلش روی مکانیکال سیل پمپ P - 503
• تزریق نشدن سیل فلش روی مکانیکال سیل پمپ P - 509
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 105
• نشتی مکانیکال سیل P - 106
• نشتی مکانیکال سیل P - 702
• نشتی مکانیکال سیل P - 802
• خرابی زودرس مکانیکال سیل پمپ P - 701
• نشتی مکانیکال سیل P - 155
• نشتی مکانیکال سیل P - 156
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 2018
• نشتی مکانیکال سیل P - 508
• نشتی مکانیکال سیل P - 253
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 106
• نشتی مکانیکال سیل P - 631
• نشتی مکانیکال سیل P - 640
• نشتی مکانیکال سیل P - 302
• نشتی مکانیکال سیل P - 157
• نشتی بیش ازحدمکانیکال P - 157
• نشتی مکانیکال سیل P - 252
• کم بودن طول عمر مکانیکال سیل پمپ P - 1901
• نشتی مکانیکال سیل P - 253
• نشتی مکانیکال سیل پمپ P - 311
• نشتی مکانیکال سیل P - 501
• نشتی مکانیکال سیل های P - 2302
• مکانیکال سیل پمپ نمکی
• یاتاقان پمپ اهکی
• پایین بودن فشار پمپ روغن PT - 2101
• مشکل سیستم کلاریفایر
• خم شدن محور پس از مونتاژ قطعات
• فرسایش Timing Gear پمپ P - 2302
• پایین بودن کارائی کولرهای سیل فلش
• کم بودن طول عمر پکینگ های پمپ های گریز از مرکز
• باز یافت روغن سیل کمپرسورهای گریز از مرکز
• بالا بردن طول عمر روغن با سانتریفیوژ کردن آنها
• تعمیر برینگ حوضچه های API
• کم بودن ظرفیت کمپرسور روتاری نوع لوب
• بالا بودن مصرف بخار توربین های ۲۰۰۱
• لرزش فن های هوائی
• تعمیر فلنچ برینگ های فرسوده
• شکسته شدن پره فن های هوایی
• عمل نکردن Psitioner فن های هوایی
• نوسان آمپر فن های هوایی
• جدید بریدن محور پمپ P - 159
• گسیختگی پروانه کمپرسور خط لوله گاز
• عمل نکردن Vibration Switch برج های خنک کننده

جهت دانلود جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)، بر لینک زیر کلیک نمایید:

جزوه آموزش تعمیرات تخصصی ماشین آلات صنعتی (پمپ، توربین، کمپرسور، مکانیکال سیل، مسائل ارتعاشی و...)