پروژه با عنوان: محاسبات اجزاء گیربکس ساده

لازم است هر مهندسی که با صنعت ارتباط دارد، حداقل اطلاعاتی درباره مکانیزم؛ پایداری و دوام، عمر و بقای وسایل صنعتی داشته باشد. این درس به ما کمک می کند بتوانیم تجهیزاتی با کیفیتی خوب بسازیم و از خسارات احتمالی جلوگیری نماییم. طراحی اجزای ماشین عبارت است از استفاده از اصول بنیادی استاتیک، دینامیک و مقاومت مصالح برای طراحی اجزاء مکانیکی تشکیل دهنده یک ماشین. همچنین تجزیه و تحلیل شکست های ناشی از بارگذاری استاتیکی و دینامیکی قطعات و طراحی قطعه برای عمر معین با استفاده از اطلاعات مکانیک شکست از مباحث طراحی اجزاء ماشین است...

مهندسی خودرو

طراحی اجزای ماشین

روش اجزای محدود

طراحی مکانیزم ها

طراحی انواع بادامک و پیروها

فلایویل

کلاچ

پروژه محاسبات اجزاء گیربکس ساده، با توجه به دور ورودی 5300 rpm و دور خروجی 1602 rpm نسبت های تسمه پولی را 1 به 1.5 ، گیربکس را 1 به 1.5 و زنجیر و چرخ زنجیر را 1 به 1.4 انتخاب می نماییم. در این صورت دور ورودی از 5300 rpm به 1570 rpm تبدیل می شود. بازه دور خروجی را بین 1560 و 1610 در نظر گرفته و محاسبات را انجام دهید. این پروژه کاربردی مشتمل بر 51 صفحه، به زبان فارسی، تایپ شده، به همراه محاسبات و فرمول های مهم و اساسی، جداول و... با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• محاسبات چرخدنده
• تحلیل چرخدنده ها
• سایش در چرخدنده
• خمش در چرخدنده
• طراحی تسمه و پولی
• طراحی زنجیر و چرخ زنجیر
• طراحی ترمز دیسکی
• طراحی کلاج دیسکی
• طراحی شفت شماره یک
• طراحی شفت شماره دو
• طراحی یاتاقان
• طراحی خار

مکانیزم ها و دستگاه های مکانیکی

تحلیل ماشین با نرم‌افزارهای کامپیوتری برای مهندسان مکانیک

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

جهت دانلود پروژه محاسبات اجزاء گیربکس ساده،بر لینک زیر کلیک نمایید.

 

طراحی اجزای ماشین

 

 اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

آشنایی با انواع یاتاقان ها

طراحی سیستم های انتقال

روش طراحی انواع کمک فنرها

طراحی و محاسبات جرثقیل سقفی با ظرفیت 5 تن

بر خلاف سیستم انتقال قدرت اتوماتیک، در سیستم انتقال قدرت با قابلیت تغییر پیوسته، جعبه دنده ای با تعداد مشخص چرخ دنده وجود ندارد، یعنی در CVT چرخ دنده های دندانه دار درگیر با هم وجود ندارند. رایج ترین نوع CVT بر اساس سیستم پولی کار می کند که اجازه ی بینهایت تغییر بین بالاترین و پایین ترین دنده بدون گسستگی را می دهد. اگر از اینکه چرا درباره ی CVT هم از واژه دنده استفاده می شود تعجب می کنید به خاطر بیاورید که منظور از دنده نسبت سرعت موتور به سرعت محور چرخ ها می باشد.

فلایویل

کلاچ

سیستم انتقال قدرت پیوسته

اگرچه CVT این نسبت را بدون استفاده از چرخ دنده های سیاره ای انجام می دهد اما باز هم از واژه دنده برای CVT استفاده می شود. بیشتر CVT ها فقط سه جزء اساسی دارند:

• یک تسمه محکم فلزی یا لاستیکی
• یک پولی متغییر محرک (ورودی)
• یک پولی خروجی

به علاوه CVT ها انواع مختلفی از ریزپردازنده ها و حسگر ها را دارا می باشند، اما سه جزءی که در بالا توضیح داده شده اند اجزای اصلی اند که به این سیستم اجازه ی کار می دهند. پولی های با شعاع متغیر قلب CVT هستند، هر پولی از دو مخروط با زاویه راس ٢٠ درجه که رو در روی یکدیگر قرار دارند تشکیل شده است، تسمه ای در شیار بین دو مخروط قرار دارد، در صورت لاستیکی بودن تسمه ها از تسمه های V شکل استفاده می شود، تسمه های V شکل از آنجا نام خود را می گیرند که سطح مقطع V شکل دارند که اصطکاک تسمه با پولی را افزایش می دهد.

پروژه سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT)، در 24 اسلاید، با فرمت powerpoint و 9 صفحه با فرمت word به زبان فارسی، همراه با 5 فایل ویدیویی که نحوه کار و تاثیر سیستم انتقال قدرت CVT را نمایش می دهد و تصاویر و ذکر نکات مهم سیستم cvt به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• تاریخچه
• انواع CVT
• CVT تسمه ای
• نکته های مهم
• تاثیر CVT
• CVT چنبره ای
• CVT هیدرواستاتیکی
• نحوه کارکرد CVT هیدرواستاتیکی

بررسی اجزاء ماشین و سیستم های انتقال قدرت

مبانی سیستم انتقال قدرت در خودروهای سواری

محاسبات اجزاء گیربکس ساده

جهت دانلود پروژه سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT) بر لینک زیر کلیک نمایید.

سیستم انتقال قدرت پیوسته

اگر به فراگیری مباحث مشابه مطلب بالا علاقه‌مند هستید، آموزش‌هایی که در ادامه آمده‌اند نیز به شما پیشنهاد می‌شوند

طراحی و انتخاب کلاچ ها و ترمزها

پیش بینی عمر خزشی پره توربین گازی

بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

بررسی و مقایسه انواع بلبرینگ ها و کاربردهای آن

آشنایی با انواع یاتاقان ها

روش طراحی انواع کمک فنرها

تحلیل و طراحی اتصالات چسبی بین کامپوزیت ها و فلزات

زره، مواد، تئوری و طراحی

پروژه با عنوان: بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

نیروی اصطکاک علی رغم فوایدی که در برخی موارد برای انسان داشته است در پاره‌ای موارد هم به عنوان مانع در سر راه انسان بوده و باعث اتلاف مقدار بسیار زیادی از انرژی می شود. در تعریف کلی به هر تکیه‌گاهی که اصطکاک را کاهش دهد یاتاقان یا بلبرینگ (Bearing) گفته می شود. آیا تا به حال به چگونگی کارکرد وسایلی مانند چرخ های اسکیت یا موتورهای الکتریکی که به نرمی و با سرعت می چرخند توجه نموده اید؟ علت را می توان در کلمه ی کوچک و ساده یاتاقان (بلبرینگ) یافت. بلبرینگ ها ممکن است در ابزارهایی که ما همه روزه از آنها استفاده می کنیم وجود داشته باشند. بدون یاتاقان، می بایست پیوسته اجزایی را که تحت اصطکاک خراب می شوند عوض نمود. یاتاقان ها تکیه گاه اصلی اجزاء چرخنده پمپ ها بوده و معیوب شدن آنها ممکن است موقعیت اجزاء چرخشی پمپ را تغییر دهد که در این صورت باعث برخورد قطعات ثابت و متحرک پمپ می گردد. معیوب شدن کلی یاتاقان ها ممکن است موجب خم شدن محور پمپ شود و در نهایت باعث شکستگی محور شده و در سایر موارد باعث داغ شدن موضعی قطعات پمپ گردد. یاتاقان‌ها اجزاء همه منظوره‌ای هستند که تجهیزات اندکی می‌توانند بدون آنها به کار خود ادامه دهند. پوشش الماسی، اصطکاک را در ساچمه و ریل لغزنده‌ی یاتاقان ها کاهش می‌دهد. لایه‌ی کربن می‌تواند به محفظه‌ی پلاستیکی با استفاده از فرآیند خاصی اعمال شود و حالت ارتجاعی و طول عمر اجزاء یاتاقان را افزایش دهد. یاتاقان‌های ساچمه‌ای در دوچرخه‌ها، یاتاقان‌ با ریل‌های لغزنده (متحرک) در میل لنگ کشتی‌ها یا یاتاقان‌های با کارایی بالا در تجهیزات ورزشی موتوری نمونه‌هایی از کاربرد یاتاقان ها هستند. در بسیاری از موارد آنها باید در برابر دورهای بالای موتور و در نتیجه گرمای زیاد مقاومت کنند. چرخ دنده ها، چرخ و شفت بوسیله یاتاقان ها در محل استقرار خود نصب شده و در مقابل اصطکاک و فرسایش محافظت می شوند. یاتاقان وسیله ای است که اجازه حرکت نسبی مقید بین دو یا بیشتر از دو قطعه را می دهد که به می تواند به صورت چرخش یا حرکت خطی باشد...

پروژه بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها، مشتمل بر 5 فصل، 101 صفحه، تایپ شده، به همراه تصاویر، با فرمت pdf به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: معرفی عضو مکانیکی، انواع و جنس

• معرفی یاتاقان
• اجزاء یاتاقان
• اجزاء یاتاقان های ساچمه ای
• انواع یاتاقان
• یاتاقان های لغزشی
• یاتاقان های غلتشی
• بلبرینگ های شعاعی
• تقسیم بندی از نظر شکل هندسی عناصر غلتشی
• انواع یاتاقان های ساچمه ای
• انواع قفسه یاتاقان های ساچمه ای
• یاتاقان های دو ردیفه
• شیوه جا زدن ساچمه
• یاتاقان های غلطکی
• انواع یاتاقان های استوانه ای
• انواع قفسه یاتاقان های استوانه ای
• نحوه قرار گرفتن یاتاقان استوانه ای
• انواع غلتک
• یاتاقان های غلتکی دو ردیفه
• اجزاء یاتاقان های سوزنی
• انواع سوزن
• قفسه یاتاقان سوزنی
• تقسیم بندی برحسب جبران نامیزانی محور
• تقسیم بندی از لحاظ ساختمان
• یاتاقان های یک ردیفه جداشدنی
• انواع یاتاقان های غلتشی بر اساس شکل هندسی

فصل 2: مواد یاتاقان ها و عملیات حرارتی

• مواد یاتاقان ها
• رینگ ها و اجزاء غلتنده
• فشارهای اعمالی بر مواد رینگ ها و اجزاء غلتنده
• فولادهای بلبرینگ غلتشی با قابلیت سخت کاری عمقی
• فولاد های با قابلیت سخت کاری سطحی
• فولادهای مخصوص سخت کاری سطحی به روش القایی
• فولادهای مقاوم در برابر خوردگی
• مواد مقاوم به حرارت (نسوز)
• مواد مخصوص کاربردهای ویژه
• ثبات ابعادی بلبرینگ های غلتشی
• پروسه های عملیات سطحی
• مواد اولیه قفسه ها
• مواد اولیه حلقه های آب بند

فصل 3: مجلات و نرم افزار های مرتبط با یاتاقان

• معرفی سایت ها
• کاتالوگ آنلاین
• تهیه نقشه ها
• انتخاب پایه یاتاقان
• انجام محاسبات
• معرفی نرم افزار

فصل 4: خرابی یاتاقان ها (Bearing failures)

• انواع خرابی ها
• خرابی ناشی از خستگی
• آلودگی و سایش یاتاقان
• خوردگی یاتاقان ها
• صدمات ناشی از لغزش
• نصب نادرست یاتاقان
• معیارهای نظارت بر یاتاقان قبل از خرابی
• استانداردها

فصل 5: ضمائم (مقالات)

• چکیده
• مقدمه
• انگیزه ای برای بهینه سازی هندسه یاتاقان
• بررسی تحلیلی یاتاقان های چند نقطه ای (4 نقطه ای)
• بررسی آزمایشگاهی یاتاقان‌های چند نقطه‌ای (4 نقطه‌ای)
• یاتاقان غلتک استوانه‌ای به عنوان یک یاتاقان قابل حرکت
• بهینه‌سازی خواص شکست
• خلاصه
• تاثیر درجه ویسکوزیته روغن بر روی ارتعاش مکانیکی یاتاقان های غلتکی
• نتایج و بحث
• درجه حرارت روغن
• ارتعاش یاتاقان
• آنالیز ضخامت لایه روغن و روش گریس کاری
• ارتباط بین پارامترهای تریبولوژیکی و ارتعاش
• نتیجه گیری

جهت دانلود پروژه بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها، بر لینک زیر کلیک نمایید:

پروژه با عنوان: بررسی انواع یاتاقان ها و کاربردهای آن ها

طراحی اجزای ماشین